Речь шла перво наперво о малолитражных автомобилях серии eK, а еще модели Ниссан Dayz, которую Митсубиши разрабатывала для Ниссан Motor.
Продажи малолитражек японских компаний Мицубиси и Ниссан снизились практически на половину из-за разгоревшегося «топливного скандала». Из-за него довелось закрыть, в частности, один из заводов.
Из-за скандала с дизельными автомобилями Митцубиши Motors, в середине весны 2016 г мировые продажи компактных машин марки Митсубиши упали сразу на 45%, до 1 500 единиц, а малолитражек Ниссан на 51%, до 5 500 единиц, информирует японское печатное издание Nikkei. Сотрудники компании сказали, что условия проведения тестов авто нарушались на протяжении 25 лет с 1991 года. Сейчас рассматривается возможность выплатить компенсации многочисленным поставщикам деталей, акции которых вместе с бумагами Митцубиши устремились вниз после 20 апреля, когда СМИ в первый раз сказали о скандале. Президент компании Тэцуро Аикава настаивает, что ни он, ни члены совета начальников не знали о нарушениях, и ответственных сейчас установит внутреннее расследование. Это в свою очередь привело к снижению стоимости акции Митцубиси Motors на половину.